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集存天津早期地铁票(图

2017-11-18 13:20

  原标题: 集存天津早期地铁票(图) [ 天津地铁既是全国第二条投入运营的地铁线路,是天津地铁

  [ 天津地铁既是全国第二条投入运营的地铁线路,是天津地铁一号线的前身,其历史可追溯至上世纪70年代。1970年4月7日,在备战备荒的时代背景下,天津决定自筹资金,以“天津市墙子河工程”名义立项,在墙子河河床的基础上修建柏油马路,在沿线公里,开通了新华路、营口道、电报大楼和海光寺四站。随后因停缓策及资金,暂停施工。1979年,地铁再向北延伸1.6公里,开通二纬路和西南角两站。1984年,地铁再次扩建,开通西北角和西站两站,全程达7.4公里,同年12月28日全线通车运行。后因地铁站台长度过短及线路覆盖区域较小,无法满足客流增长需要,2001年10月9日,天津地铁既停运。

  在既运营时代,天津地铁发行使用了参观券和单程客票。而某些参观券是带有面值的单程票式样,二者界限并不清晰。后期伴随地铁建设延伸和运营发展,不同面值的地铁客票渐次出现。1977年,地铁向乘客发放面值5分的绿色“天津地下铁路客票”,为今后的客票版式和价格制定奠定了基础。1984年,地铁在正式运营前印发面值1角的“天津地铁客票”,部分票券还加盖有“参观券不予报销”字样。1角票目前发现有明黄、浅蓝和橘红三种颜色,票面上分别标记有A、B、D等字样。与5分票不同的是,图案中心地铁车辆下方印有阿拉伯数字1至8的横格,与当时地铁开通的八个车站相关。

  1985年,地铁印行面值1角5分的棕色客票。从下方图案区分,此面值票有三种,有完整图案版、8横格数字版和“请遵守地铁各项”文字版。文字版发行时间偏晚,背面印有可耐牌电冰箱广告。本着节约原则,另有“加壹角”增值票。1990年,伴随公共汽车客票价格调整,地铁发行面值2角5分的蓝色客票,图案与1角5分客票文字版一致,且同样有“加伍分”增值票。1992年,地铁票价调整至3角。从此面值开始,地铁为加强票务管理和客流统计,根据八个车站,发行了图案相同、八种颜色的3角客票,颜色分别为红、蓝、黄、绿、黑、紫、橙、棕。1996年,地铁票价调整至1元,同样发行八种颜色,图案下方文字变为“当日有效持票乘车”。

  除上述常规客票外,地铁还同时发行本票。本票与上世纪50年代天津公交发行的预售乘车券类似,每本十张乘车券,由棉线与封面装订,封面可供报销。折算后每枚车票售价比单次购买车票有一定优惠,适合经常乘坐地铁的乘客。以封面区分,面值1元1角的本票目前发现三种,分别为蓝、黄、红色条纹,另有加盖“加玖角”的增值票。面值2元的本票一种,绿色条纹,另有加盖“加伍角”的增值票。本票乘车券为橙色和红色,版式与客票相似,票幅较窄,不再标注票价,右侧有“乘车券”繁体字样。另有一种红色优惠票,较为少见。其版式与1元客票相似,但未注明可供报销相关字样,票面上方和右侧标有“天津地铁优惠票”(见上图)。此票于1993年5月8日发行,为回馈广大乘客,采取半价优惠。

  从收藏研究角度看,天津地铁票与同时期的广告文化地铁票相比,种类偏少,梳理较为容易,但在收藏意识薄弱、运营能力有限的时代背景下,现阶段进行系统性的集存难度同样不小。多年来,一些珍贵票种仅在票证展或收藏类文献中偶尔出现,收藏价值高,较其他非计划类票证更加受到收藏爱好者的青睐。品相上乘、票面完整的地铁票,成交价格多在百元以上。近期在一些收藏网站上,出现了三角客票八张成套出售或一种颜色客票整版出售的低价链接。对三角客票而言,纸张光滑度低,剪裁工整,无倾斜或毛边。印刷工艺虽不先进,但色彩均匀着实,并在一些票券出现渗透背面的情况,不会断色或重影。编码采用票证通用的暗红色或黑色宋体阿拉伯数字加盖,规整且有力度。票面左侧副券栏上有订书钉孔和边缘侧胶痕迹。对故纸本身细节的甄别,同样是提高票证收藏鉴赏能力的重要环节。